.webp)
Toyota Land Cruiser Hybrid memang diperuntukkan bagi orang 'have' alias orang berduit. Harganya tembus Rp 2,8 miliar, pajak tahunannya bahkan tembus puluhan juta.
Toyota baru saja meluncurkan Land Cruiser 300 Hybrid di Indonesia. Kalau dilihat dari harganya, SUV ini memang bukan buat orang mendang-mending. Land Cruiser 300 Hybrid dibanderol mulai Rp 2,716 miliar hingga yang termahal tembus Rp 2,816 miliar. Dengan harga segitu, sudah pasti pajak tahunannya juga nggak murah.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Ditelusuri detikOto dalam Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 11 tahun 2026 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat, Land Cruiser 300 Hybrid itu punya nilai jual di atas Rp 2 miliar. Kalau dihitung dengan tarif pajak di Jakarta, maka per tahun pajak yang dibayarkan sebesar tembus Rp 50 jutaan. Berikut ini hitungan pajak Land Cruiser 300 Hybrid yang terdaftar di Jakarta tahun 2026 untuk kepemilikan pertama.
Pajak Land Cruiser 300 Hybrid
Pajak Land Cruiser Hybrid VX-R Hybrid
- NJKB: Rp 2.011.005.000
DP PKB: Rp 2.111.555.250 - PKB: DP PKB x tarif PKB Jakarta
= Rp 2.111.555.250 x 2%
= Rp 42.231.105 - Pajak tahunan: PKB + SWDKLLJ
= Rp 42.231.105 + Rp 143.000
= Rp 42.374.105
Pajak Land Cruiser Hybrid GR-S Hybrid
- NJKB: Rp 2.625.795.000
DP PKB: Rp 2.757.084.750 - PKB: DP PKB x tarif PKB Jakarta
= Rp 2.625.795.000 x 2%
= Rp 52.515.900 - Pajak tahunan: PKB + SWDKLLJ
= Rp 52.515.900 + Rp 143.000
= Rp 52.658.900
Nah itu tadi hitungan pajak Land Cruiser 300 Hybrid di Jakarta. Besar pajak bisa jadi berbeda di wilayah lainnya lantaran tarif PKB yang berbeda. Sebagai informasi tambahan, Land Cruiser 300 Hybrid EV memadukan mesin bensin V35A-FTS V6 3.500 cc twin-turbo dengan motor listrik. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 305 kW dan torsi 650 Nm, sementara motor listrik menghasilkan 36 kW dan 250 Nm. Secara sistem, outputnya mencapai 341 kW dan torsi 790 Nm, menjadikannya Land Cruiser paling bertenaga saat ini.
Untuk pertama kalinya pada Land Cruiser, Parallel Hybrid System menempatkan motor listrik di antara mesin dan transmisi otomatis 10-speed. Sistem ini mengatur kerja mesin, motor listrik, EV driving, serta regenerasi energi secara otomatis.
Baca juga: Toyota: Punya Land Cruiser Itu Investasi! |
Terhubung lewat sistem kopling Open Clutch, mesin bensin dan motor listrik dapat bekerja bersama maupun terpisah untuk menghasilkan akselerasi yang kuat, responsif, dan linier. Kendaraan juga dapat melaju menggunakan motor listrik pada kecepatan di bawah 30 km/jam dengan posisi normal take-off.
Kemampuan off-road didukung Auto Multi Terrain Select yang secara otomatis memilih mode berkendara sesuai kondisi permukaan jalan untuk mengoptimalkan traksi.
LC300 GR-S HEV tampil dengan gril hitam beremblem TOYOTA, bumper GR Sport, pelek black matte, dan emblem GR. Sementara tipe VX-R mendapatkan penyegaran pada bagian front dan rear lower bumper.
